kyklades_news

Διαφήμιση
Home Ναυτιλία Ναυτιλία Ανάπτυξη στα εμπορικά λιμάνια
Ανάπτυξη στα εμπορικά λιμάνια PDF Εκτύπωση E-mail
Παρασκευή, 13 Ιανουάριος 2012 15:49

Την περαιτέρω ιδιωτικοποίηση των εμπορικών λιμένων της χώρας για να δημιουργηθούν προϋποθέσεις ανάπτυξης ζητάει η Διεθνής Ναυτικής Ενωση (ΔΝΕ), τα μέλη της οποίας εκπροσωπούν στην Ελλάδα τις σημαντικότερες διεθνείς εταιρείες μεταφοράς φορτίων διαμέσου θαλάσσης.

 

 

Ωστόσο, όπως επισήμανε ο πρόεδρος της Ενωσης, Νίκος Αρβανίτης, παράλληλα με την ιδιωτικοποίηση θα πρέπει να δημιουργηθεί και μια Ρυθμιστική Αρχή Λιμένων, η οποία θα καθορίζει το πλαίσιο λειτουργίας και θα διασφαλίζει τους όρους ενός υγιούς ανταγωνισμού.
Κατά την άποψη των χρηστών των εμπορικών λιμένων, τα δύο τελευταία έτη η αξιοπιστία του εμπορικού λιμένα του Πειραιά έχει αυξηθεί και αυτό χάρη στο γεγονός ότι στον προβλήτα ΙΙ δραστηριοποιείται η κινεζική Cosco, μέσω της θυγατρικής της Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιώς (ΣΕΠ Α.Ε.). Μάλιστα αναφέρθηκε ότι έχει καταγραφεί σημαντική αύξηση της παραγωγικότητας ανά βάρδια, η οποία σε σύγκριση με το 2008 έχει σχεδόν διπλασιασθεί. «Επίσης, με την αύξηση της παραγωγικότητας, που έχει σημειωθεί και στους δύο προβλήτες, δηλαδή και σε αυτόν της ΣΕΠ αλλά και σε αυτόν του ΟΛΠ, οι εταιρείες έχουν πετύχει και οικονομίες κλίμακος, καθώς ο χρόνος παραμονής τους στον Πειραιά έχει μειωθεί σημαντικά προς όφελός τους» ανέφερε ο πρόεδρος της ΔΝΕ.
Τα μέλη της ΔNE υποστηρίζουν ότι με την περαιτέρω ιδιωτικοποίηση των εμπορικών λιμένων μπορούν να απελευθερωθούν οι κρυμμένες υπεραξίες τους και να αξιοποιηθούν στο μέγιστο βαθμό δημιουργώντας ανάπτυξη.
Ειδικότερα, στον Πειραιά οι κρυφές υπεραξίες ακούν στο «όνομα» κρουαζιέρα, ναυπηγοεπισκευή και Σταθμός Αυτοκινήτων. Μάλιστα σημείωσαν ότι είναι πολύ σημαντικό το κάθε λιμάνι να εξειδικεύεται σε ορισμένες εργασίες ώστε να γίνει πιο ανταγωνιστικό. Κατά τους ίδιους, η ταχύτερη προώθηση των διαδικασιών ίδρυσης και λειτουργίας των Λιμενικών Συστημάτων, δηλαδή της συνένωσης κοντινών λιμένων, θα συμβάλει στη μεγιστοποίηση της ανταγωνιστικότητας των ελληνικών λιμένων. Ασκησαν, επίσης, κριτική και στην Πολιτεία, σημειώνοντας ότι ο Πειραιάς είναι το μοναδικό λιμάνι στην Ευρώπη που δεν έχει ακόμη σιδηροδρομική σύνδεση με το δίκτυο.

Γραψτε σχολιο
Your Contact Details:
Σχολια:
[b] [i] [u] [url] [quote] [code] [img]   
:D:angry::angry-red::evil::idea::love::x:no-comments::ooo::pirate::?::(
:sleep::););)):0
Security
Please input the anti-spam code that you can read in the image.
 
Bookmark and Share

Τα 24 ΝΗΣΙΑ

Διαφήμιση

ΠΕΡΙΟΧΗ ΧΡΗΣΤΩΝ



REAL ESTATE

η ημέρα, η εβδομάδα του έτους

Πηγή: Λογισμικό "Σήμερα"